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Motor TT DC5V 59RPM CCW Eje único (1PCS) - LA001

€5,18 EUR €6,09 EUR

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Información del pedido
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Socket Head Cap Machine Screws (SHCS) Socket Head Cap Machine Screws (SHCS)



Información básica

Tensión nominal 5 VCC CONSTANTE
Tensión de arranque ≤4,0 V
Velocidad sin carga 59±15 % rpm
Rango de temperatura -10℃~+65℃
Dirección de rotación CCW
Sin corriente de carga ≤ 55 mA
Par de arranque ≥300g.cm
Rango de humedad 30%~90%



Consideración


  • No lo almacene en lugares con altas temperaturas, bajas temperaturas, alta humedad o gases erosivos. Especialmente para el almacenamiento a largo plazo, preste mucha atención a este asunto. Haga arreglos para limitar el período de almacenamiento a 6 meses o menos, en condiciones normales de temperatura y humedad.

  • Si el eje de salida del motor está bloqueado o el motor se sobrecarga continuamente mientras conduce electricidad, se puede generar un calor excesivo que puede provocar que se quemen las piezas del motor. Por lo tanto, es necesario agregar dispositivos de protección como fusibles u otros circuitos de protección.

  • Se puede generar electricidad estática por la fricción entre la polea y la correa. Cuando la correa descarga cargas electrostáticas acumuladas, se puede generar ruido eléctrico en el motor. Esto podría provocar fallos en el motor, el semiconductor o el circuito del dispositivo.

  • Si la polea está montada con tornillos, no utilice tornillos que sean demasiado grandes, ya que pueden causar un desequilibrio rotacional. Durante el montaje de la polea, asegúrese de que el pegamento adhesivo no fluya hacia la polea y el metal, y evite aplicar tensiones anormales al motor.

  • Cuando la presión lateral sobre el eje del motor es baja, puede producirse un ruido de holgura entre el eje del motor y el cojinete. En tales casos, confirme las características en las aplicaciones reales del conjunto o unidad.

  • Si la longitud del tornillo de montaje excede nuestra recomendación, el motor puede fallar. Utilice tornillos adecuados para montar el motor, teniendo en cuenta las dimensiones de la construcción. Asegurar una buena coincidencia de planitud entre el chasis y el motor. Si la superficie de apriete de los tornillos no es plana, el motor puede atascarse.

  • El proceso de soldadura entre el motor y la placa de circuito impreso debe completarse en 3 segundos.